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锂離(lí)子電池标準

日期：2022-07-01

國際篇

一(yī)、UN38.3

UN38.3是聯合國《關于危險物(wù)品運輸試驗和标準手冊》第38章第3節的條款。2003年，聯合國通過了由美國交通運輸部（USDOT）牽頭提出的關于锂電池安全運輸的試驗标準訴求，正式把锂電池産品增加到了橘皮書(shū)的第38章第3節。2005年由中(zhōng)國國際貨物(wù)航空運輸有限公司運行規範業務規章部頒布了“作爲非危險品運輸的可充電型锂電池的操作規範(暫行)”，作爲國貨航公司針對锂電池航空運輸的操作規範，也開(kāi)啓了國内第一(yī)部有關锂電池UN38.3的篇章。最新的UN38.3是第六版第一(yī)次修訂版ST/SG/AC.10/11/Rev.6/Amend.1。

該标準已經被聯合國各成員(yuán)國廣泛接受，也被國際航空運輸協會（IATA）、國際民用航空組織（ICAO）、國際海事組織（IMO）作爲引用依據制定各自領域的電池運輸要求，成爲全球範圍内航空、航海、鐵路、公路運輸所依據的事實标準。

二、IEC

IEC是國際電工(gōng)委員(yuán)會，下(xià)轄個标準化組織，與锂離(lí)子電池相關的技術組織主要有IEC/TC21、IEC/SC21A、IEC/TC35、IEC/TC108等，具體(tǐ)分(fēn)工(gōng)如下(xià)：IEC/TC21（蓄電池和電池組技術委員(yuán)會）所有二次電池，與锂電池相關的主要是負責電動道路車(chē)輛锂離(lí)子電池芯性能和安全标準的制修訂。IEC/SC21A（堿性和非酸性蓄電池分(fēn)技術委員(yuán)會）負責除電動道路車(chē)輛用以外(wài)的所有锂離(lí)子電池芯和電池組的全部标準的制修訂，包括便攜式設備用、工(gōng)業設備用、場地車(chē)輛用、UPS用锂離(lí)子電池芯和電池組的性能、規格、安全标準。IEC/TC35（原電池技術委員(yuán)會）負責制定原電池的标準，與IEC/SC21A共同負責锂離(lí)子電池安全運輸标準等。IEC/TC108（電子産品安全技術委員(yuán)會）負責制定電子産品用锂離(lí)子電池安全相關的補充安全要求，如電池組外(wài)殼阻燃等級、宿主設備充放(fàng)電管理等。IEC/TC69 (電動道路車(chē)輛和電動載貨車(chē)技術委員(yuán)會)。1997年，IEC/TC21和TC69成立了3個聯合工(gōng)作組，TC21牽頭的JWG69Li專注于汽車(chē)用锂電池。

锂電池相關IEC标準:

三、ISO

ISO(國際标準化組織International Organization forStandardization) ：是聯合國經社理事會的甲級咨詢組織和貿發理事會綜合級(即最高級)咨詢組織，作爲全球性的非政府組織，它是目前世界上最大(dà)、最具權威性的國際标準化專門機構。ISO的技術工(gōng)作主要通過其技術委員(yuán)會（Technical Committee, TC）開(kāi)展TC22是國際标準化組織/道路車(chē)輛技術委員(yuán)會的代号,下(xià)設19個分(fēn)技術委員(yuán)會（subcommittees，SC）,SC37是電動汽車(chē)分(fēn)技術委員(yuán)會。
锂電池相關ISO标準:

四、IEEE

IEEE(電氣和電子工(gōng)程師協會Institute of Electrical andElectronics Engineers)：是一(yī)個國際性的電子技術與信息科學工(gōng)程師的協會，是目前全球最大(dà)的非營利性專業技術學會，遍布160多個國家。IEEE緻力于電氣、電子、計算機工(gōng)程和與科學有關的領域的開(kāi)發和研究，在太空、計算機、電信、生(shēng)物(wù)醫學、電力及消費(fèi)性電子産品等領域已制定了900多個行業标準，現已發展成爲具有較大(dà)影響力的國際學術組織。

锂電池相關IEEE标準: